由航空工業(yè)自主研制的34型、168架飛機(jī)飛越天安門(mén)廣場(chǎng)，舉國(guó)歡慶偉大祖國(guó)母親70華誕的壯觀場(chǎng)景還歷歷在目；時(shí)隔幾天之后，人們?cè)俅螌⒛抗鈪R聚到"中國(guó)航空工業(yè)造"航空裝備身上。10月10日，由天津市人民政府、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)人民解放軍陸軍共同主辦的第五屆中國(guó)天津國(guó)際直升機(jī)博覽會(huì)，在天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)隆重開(kāi)幕。
開(kāi)幕式上，當(dāng)航空工業(yè)自主研制的直20直升機(jī)在直博會(huì)上空通場(chǎng)飛過(guò)， 人群中爆發(fā)出陣陣歡呼，high翻全場(chǎng)。這是自國(guó)慶閱兵飛越天安門(mén)以來(lái)，直20第二次走進(jìn)公眾視野，也是直20首次參加國(guó)際航展。
2019年10月1日， 直20隨機(jī)隊(duì)飛越天安門(mén)，這型讓網(wǎng)友們翹首以待的新型直升機(jī)終于得以正式亮相。10月10日，再次現(xiàn)身天津直博會(huì)的直20令網(wǎng)友們異常激動(dòng)："大國(guó)就要有大國(guó)防！太燃了，看得人熱血沸騰， 為中國(guó)軍人點(diǎn)贊，為中國(guó)航空工業(yè)點(diǎn)贊！"航空人的驕傲和自豪也油然而生：從萬(wàn)國(guó)牌到自主研發(fā)，從一代機(jī)到四代機(jī)，航空工業(yè)僅用了一個(gè)甲子。從運(yùn)20到殲20的首次亮相，僅隔了3年時(shí)間；從殲20到直20的首次走進(jìn)公眾視野，也只隔了3年。航空工業(yè)航空武器裝備推陳出新，跨越發(fā)展，讓國(guó)人振奮，世界矚目。"20家族"迅速壯大，各種機(jī)型相繼研制成功并體系化發(fā)展，見(jiàn)證了航空工業(yè)創(chuàng)新能力的不斷提升和研制速度的不斷突破，也顯示了我國(guó)在航空裝備領(lǐng)域越來(lái)越開(kāi)放，越來(lái)越自信。
直升機(jī)作為航空應(yīng)急救援核心裝備應(yīng)用于應(yīng)急救援，能更快速到達(dá)水陸路不可通達(dá)的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施搜索救援、物資運(yùn)送、空中指揮等工作，是世界上許多國(guó)家普遍采用的最有效的應(yīng)急救援。
在抗災(zāi)救援及處置突發(fā)事件的各項(xiàng)措施中， 航空救援具有快速、高效、受地理空間限制較少的優(yōu)勢(shì)，成為世界許多國(guó)家普遍采用的有效救援手段，并形成了較為完整的空中救援體系。
一直以來(lái)，人工增雨都是運(yùn)12飛機(jī)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)作業(yè)項(xiàng)目。自2004年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)機(jī)隊(duì)成規(guī)模加裝人工增雨設(shè)備，發(fā)展至今，已有20余架在全國(guó)各地進(jìn)行人工增雨作業(yè)，是目前我國(guó)保有量最大的增雨機(jī)型，承擔(dān)著國(guó)內(nèi)60%以上的航空作業(yè)任務(wù)。
AC311系列、AC312系列、AC313系列直升機(jī)走向市場(chǎng)，中歐聯(lián)合研制的AC352更令社會(huì)大眾翹首以盼，航空工業(yè)AC民用直升機(jī)在近五六年里一次次掀起藍(lán)天旋風(fēng)。
近幾年，全球經(jīng)濟(jì)疲軟、國(guó)際油價(jià)大跌導(dǎo)致民用直升機(jī)市場(chǎng)持續(xù)低迷。有報(bào)道稱(chēng)，油氣行業(yè)的不景氣將持續(xù)到未來(lái)10年，越來(lái)越多的鉆井平臺(tái)正在被拆除。然而，直升機(jī)緊急醫(yī)療服務(wù)（EMS） 猶如一縷春風(fēng)，為直升機(jī)制造商和運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)了希望。
電推進(jìn)技術(shù)以其高效率、低排放、低噪音的顯著優(yōu)勢(shì)，為航空界未來(lái)發(fā)展帶來(lái)了新的方向，城市空運(yùn)（UAM） 這一概念也借此機(jī)會(huì)成為航空領(lǐng)域最熱門(mén)的創(chuàng)新領(lǐng)域。
2010年至今，民航適航注冊(cè)的通用航空器由1037架增長(zhǎng)到3380架，翻了3倍還多。在總體形勢(shì)喜人的背景下，細(xì)分市場(chǎng)上則是幾家歡喜幾家愁。
提到"電動(dòng)"或"混合動(dòng)力"發(fā)動(dòng)機(jī)， 大多數(shù)人想到的應(yīng)該是時(shí)下熱門(mén)的城市空中交通和空中出租車(chē)的發(fā)展。如今，全球有160家公司在無(wú)人駕駛和人工智能等方面進(jìn)行投資，希望在這一新興市場(chǎng)引領(lǐng)飛行汽車(chē)的發(fā)展。