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在橫跨中國版圖的萬里航線上，有這樣一群身著工裝的身影：他們或匍匐在海拔3600米的雪域高原調(diào)試旋翼，或頂著八級狂風(fēng)在露天機(jī)坪搶修設(shè)備，或帶著備件星夜兼程橫跨半個中國，只為直升機(jī)能迎著第二天的朝霞正常起飛。他們就是中國航空工業(yè)集團(tuán)昌飛民機(jī)外場服務(wù)團(tuán)隊。他們以腳步丈量責(zé)任、以技術(shù)托舉飛行安全，在一次次與時間、環(huán)境的較量中，書寫著昌飛民機(jī)服務(wù)人的堅守與擔(dān)當(dāng)。

高原上的生命刻度

在團(tuán)隊成員饒杰、陳宇的背包里，常備著三樣“法寶”：直升機(jī)手冊、記錄著每架直升機(jī)“健康檔案”的筆記本，以及應(yīng)對高原反應(yīng)的便攜氧氣瓶。2024年的拉薩保障任務(wù)，讓2位工程師真正讀懂了“云端守護(hù)”的分量。

海拔3600米的停機(jī)坪，陽光熾烈得能灼傷皮膚，但手指觸到金屬蒙皮的瞬間，仍能感到刺骨的寒冷。為校準(zhǔn)受低溫影響的航電系統(tǒng)，陳宇摘下厚重的手套操作觸控屏，指尖不一會兒就凍得青紫；調(diào)試旋翼時突遇沙塵暴，砂礫混著冰碴抽打著面頰，饒杰脫下外套罩住精密儀器，自己卻咳出帶著血絲的痰。

當(dāng)直升機(jī)載著地質(zhì)勘探隊再度升空，在螺旋槳?dú)饬鞯臄噭酉拢蓡T們軍用水壺里結(jié)了冰的礦泉水，折射出了雪山之巔的七彩光暈。

雪山之巔的十二時辰

麗江的盛夏，玉龍雪山映照著AC311直升機(jī)銀色的機(jī)身。當(dāng)航后檢查發(fā)現(xiàn)尾傳動軸支架裂紋時，距離航空醫(yī)療演練活動僅剩48小時。團(tuán)隊成員唐華、劉光曉接到消息后，如同聽見戰(zhàn)場的號角——立刻協(xié)調(diào)零件、緊急奔赴凌晨的機(jī)場。海拔2400米的白沙機(jī)場，紫外線灼燒著露天機(jī)坪上躬身作業(yè)的身影。沒有機(jī)庫遮蔽，他們打著手電筒跪趴在起落架旁，指尖在精密零件間游走。高原夜風(fēng)卷著砂礫拍打著面龐，待最后一顆螺栓復(fù)裝完畢，天際已泛起魚肚白。次日朝陽初升，當(dāng)修復(fù)好的直升機(jī)起飛再次掠過雪山之巔時，唐華、劉光曉工裝后背的鹽漬，早已凝結(jié)成航空強(qiáng)國的紋路。

跨越四季的星夜馳援

零下20攝氏度的哈爾濱太平機(jī)場上，寒風(fēng)如刀。當(dāng)伏爾導(dǎo)航系統(tǒng)突發(fā)故障的警報傳來時，團(tuán)隊成員張一波、李合亮的心揪緊了——用戶次日飛行計劃關(guān)乎重大國際合作。此刻唯一可調(diào)配的備件，遠(yuǎn)在2500千米外的景德鎮(zhèn)。

“送！”指令斬釘截鐵。張一波、李合亮揣著精密設(shè)備踏上跨越溫帶與寒帶的急行軍：從贛北丘陵到華北平原，再穿越冰封的松花江，搭乘3種交通工具輾轉(zhuǎn)28小時。當(dāng)備件在凌晨3時送達(dá)時，睫毛已然結(jié)霜的張一波、李合亮與等候多時的團(tuán)隊瞬間投入戰(zhàn)斗。設(shè)備通電的綠光亮起的剎那，彼此凍僵的手掌重重相握，呵出的白霧里，盡是如釋重負(fù)的笑容。

這些神州大地上航空人的故事，最終凝結(jié)成維護(hù)手冊扉頁那句樸素的承諾：“想用戶之所想，急用戶之所急”。對于公司民機(jī)外場服務(wù)團(tuán)隊而言，這不是掛在墻上的標(biāo)語，而是融進(jìn)血脈的行動準(zhǔn)則——在新疆的戈壁灘緊急送件、在西藏烈日下搭建臨時遮陽棚排故、在春節(jié)返鄉(xiāng)潮中逆行奔赴邊遠(yuǎn)直升機(jī)作業(yè)地域……每一次彎腰檢修，都是對飛行安全的莊嚴(yán)致敬；每一聲“故障排除”，都在續(xù)寫航空工業(yè)最動人的保障詩篇。

當(dāng)AC311A直升機(jī)劃破云層，當(dāng)伏爾導(dǎo)航的綠光穩(wěn)定閃爍，當(dāng)雪域高原傳來“設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正?！钡耐▓?，這些守護(hù)者們又背起行囊，向著下一個需要他們的坐標(biāo)進(jìn)發(fā)。他們的工裝或許沾滿油污，但胸前的徽章永遠(yuǎn)锃亮如新——那是用責(zé)任與熱愛打磨出的光芒，正照亮著國產(chǎn)直升機(jī)翱翔九天的航程。